Pastaraisiais metais vyravo sunkiųjų sunkvežimių pritaikymo prie didelio arklio galių variklių tendencija, o vystymosi pagreitis tapo vis greitesnis, kartą 430, 460 arklio galių, o paskui-į ankstesnius dvejus Hot 560, 600 arklio galių suderinimą-visi rodo gerą didelio skardinės variklių žavesį.
2023 m. Atrodo, kad 600 AG nebėra naujovė, o rinkai pradeda rinkti 16 -, 17 -litro perkėlimo 700 AG ir 800 AG varikliai. Palyginimui, atrodo, kad praeities „didžioji arklio galia“ yra šiek tiek nereikšminga. Vos per kelerius metus pasaulinis variklio perkėlimas ir galios gerinimo greitis yra neabejotinai didžiulis, tačiau mes negalime padėti, bet paklausti, ar pirkėjams būtina turėti didelės arklio galių modelius? Kokie jo pranašumai?
Krovinių plėtra neišvengiamai padidins šį efektyvumą yra tikslas
Šiuo metu vidaus krovinių rinkos aplinkoje žemos veiklos kainos, automobilių priežiūros išlaidos, darbo sąnaudos ir konkurencija rinkoje bei kitos priežastys veikiančioms savininkams ar logistikos įmonėms. Labiausiai susirūpinusi veiklos sąnaudų sumažinimas yra labiausiai susirūpinęs.
Taigi, kaip rasti veiksmingą būdą sumažinti išlaidas ir padidinti efektyvumą?
Šiuo metu didžiausias aukštos arklio galių modelių pranašumas yra didelės arklio galių modelių, padedančių operacijos savininkams sumažinti išlaidas ir padidinti efektyvumą. Todėl 500 arklio galių ir 560 arklio galių modeliai yra vis labiau naudojami transportavimo scenarijuose.
Efektyvus ir efektyvus ilgas gyvenimas yra daug daugiau nei tik greitas bėgimas
Labiausiai intuityvus aukštos arklio galių variklio pranašumas yra tas, kad jis turi daugiau galios ir pakankamai energijos atsargų, o tai gali greičiau naudoti transporto priemonę, kuri gali sutrumpinti vienpusį transportavimo laiką, kad būtų pagerintas transporto priemonės transporto efektyvumas.
Jei pažvelgsite į vien struktūrą, didelio ir didelės arklio galių variklis iš tiesų yra daugiau degalų reikalaujanti nei mažo pasiskirstymo variklis, bet ir bendram automobiliui bei transportavimo vietai, ar transporto priemonė daug degina, priklauso ne tik nuo transporto priemonės variklio išstūmimo. Paimkite paprasčiausią pavyzdį, kuris yra vargingesnis, mažo arklio didelis automobilis ir didelis arklys mažas automobilis, nereikia sakyti, kad aš tikiu, kad turite savo atsakymą.
Nesvarbu, ar tai laipiojimas, ar greitas veikimas, esant toms pačioms kelio sąlygoms, mažos arklio galių modeliai visada nori išlaikyti didelį greitį, būtina užtikrinti didelio greičio, didelės droselio būsenos, transporto priemonių degalų sąnaudas neišvengiamai padidės, kad būtų galima didelės arklio galios modeliams, jų pačių galia yra pakankama, net ir didele greita veikla, variklis taip pat gali išlaikyti mažą greitį (ekonominio greičio diapazoną), o tai ilgą laiką, o tai turės geresnę veiklą, net ir didelę veiklą, o variklis taip pat gali išlaikyti mažą greitį (ekonominio greičio diapazoną).
Tuo pačiu metu mažo greičio ir didelio sukimo momento savybės visada buvo vienas iš pagrindinių aukštos arklio galių variklių pranašumų, kurie gali leisti varikliui toliau išlaikyti ekonominio greičio diapazoną sudėtingomis kelio sąlygomis ir gali atsižvelgti į mažas degalų sąnaudas ir stiprią galią. Esant tokiai būsenai, variklis taip pat veikia ilgalaikėje mažo apkrovos, žemo drabužių veikimo būsenoje, kuri gali efektyviai prailginti variklio aptarnavimo tarnavimo laiką, pagerinti patikimumą ir sutrumpinti priežiūros laiką ir išlaidas.
Laiko skirtumas iš esmės nėra daug paprastame skyriuje, o daugiau kalnų greitaeigio šlaito atkarpoje. Didelės arklio galių ir mažo greičio santykio modeliai gali užbaigti greitą pakilimą tinkamesniame ekonominio greičio diapazone, o didelės galios variklio cilindro stabdymas didelės arklio galių modeliuose, esančiuose nuokalnėje, taip pat gali dar labiau pagerinti vidutinį transporto priemonių nuokalnių greitį, užtikrinant saugumą. Vykdant ypatingą savalaikiškumą ir tinkamu keliu, aukštos arklio galių modelis gali suteikti didesnių pranašumų.
Transporto priemonė atitinka didelę kainą, kuriai pageidaujama bagažinės logistika
Nors didelės arklio galios modelis turi daug pranašumų, šiuo metu jis taip pat turi keletą trūkumų, tarp kurių sunkvežimių draugai labiausiai rūpi kaina.
Didelės arklio galios modeliai yra pavyzdiniai aukštos klasės pavyzdiniai įvairių prekių ženklų modeliai, turintys didelę konfigūraciją ir patogų vairavimą, o kaina natūraliai atsiras. Aukštos klasės sunkiųjų sunkvežimių traktorius už 8–100 000 JAV dolerių kainą sunkvežimių draugams tiesa, kad dalis širdies nori, bet nepakankamai.
Be to, nuo transporto priemonės suderinimo nuoseklumo aparatūros taškas yra pasirinktas didelis poslinkis, didelės arklio galios variklis + AMT pavarų dėžė, suderinta su variklio kalibravimu + mažo greičio santykio galinės ašies maitinimo grandinės atitikimas, o variklio pasirinkimas daugiausia yra 14 litrų, 15 litrų 600–680 arklio galių segmentas.
Tai atitinka dabartinės krovinių rinkos plėtros įstatymą, o dabartinėje rinkoje galima rasti subrendusių ir patikimų galios grandinės produktų, taip pat intelektualesnių transporto priemonių energijos grandinės pritaikymo ir kalibravimo.
Taigi kodėl gi ne tik įvedus naujus labai galingus modelius, turinčius 16-ir 17 litrų poslinkį? Pirma, kadangi dabartinei rinkai nereikia tokio didelio arklio galių modelio atsiradimo, ji naudojama tik pasirenkamam didelių automobilių pritaikymui. Antra, dabartinė rinka gali patenkinti daugiau nei 16 litrų variklių perkėlimą. Nėra daug perdavimo produktų, kad būtų patenkinti dabartinės pagrindinės transmisijos daugumos poreikiai, negali atlaikyti per didelio įvesties sukimo momento.
Trečiasis dalykas yra tas, kad dabartiniai didelės arklio galių modeliai yra tinkamesni tolimojo kamieno standartinio apkrovos logistikos transportavimui, pavyzdžiui, šalta grandinė, žalia leidimas, ekspresai ir kiti poskyrio transporto scenarijai, dideliais atstumais, greitaeigiu, greitu greičiu, yra bendros transporto scenos savybės, tačiau taip pat gali maksimaliai padidinti aukštos arklio galių modelius, efektyvių degalų taupymo operacijų scenarijus.
Ilgainiui didelio arklio galių modelių atsiradimas daro didelę įtaką greitam krovinių pramonės plėtrai ir išlaidų mažinimui ir efektyvumui. Tuo pat metu vartotojams, kartu pagerinant veiklos efektyvumą, jų pačių automobilių priežiūros išlaidos taip pat gali būti dar labiau sumažintos.
Žinoma, greičiau ne visada yra geriau, o daugiau arklio galių ne visada yra geresnė. Taip pat siūloma, kad kortelių draugai, nors didelės arklio galių modeliai yra geri, tačiau ne lengvai aklas pasirinkimas, turi būti grindžiami jų pačių veikimo scenarijaus status quo, kad pasirinktumėte pagrįstą transporto modelį, aklai vytis vėją nėra geras pasirinkimas.
Pašto laikas: 2012 m. Birželio 12 d
