Pastaraisiais metais vyrauja sunkiųjų sunkvežimių pritaikymo prie didelės arklio galių variklių tendencija, o plėtros tempas tapo vis spartesnis, vieną kartą 430, 460 arklio galių, o po to per pastaruosius dvejus metus karštas 560, 600 arklio galių derinimas, visi jie rodo gerą didelės arklio galios variklių žavesį.
Panašu, kad 2023 metais 600 AG jau nebe naujiena, o rinkoje pradeda pasirodyti 16, 17 – litrų darbinio tūrio 700 AG ir 800 AG varikliai.Palyginimui, praeities „didelės arklio jėgos“ atrodo šiek tiek nereikšmingos.Vos per kelerius metus pasaulinis variklio darbinis tūris ir galios didinimo greitis neabejotinai didžiulis, tačiau negalime nepaklausti, ar pirkėjams būtina turėti didelės arklio galios modelius?Kokie jo privalumai?
Krovinių gabenimo plėtra neišvengiamai padidins šį efektyvumą – tai tikslas
Šiuo metu vidaus krovinių gabenimo rinkoje mažos eksploatacinės kainos, automobilių priežiūros kaštai, darbo sąnaudos ir konkurencija rinkoje bei kitos priežastys, veikiančioms savininkams ar logistikos įmonėms didžiausią nerimą kelia veiklos sąnaudų mažinimas.
Taigi, kaip rasti efektyvų būdą sumažinti išlaidas ir padidinti efektyvumą?
Šiuo metu didelės arklio galios modeliai į mūsų viziją, didžiausias galingų modelių privalumas yra padėti eksploatacijos savininkams sumažinti išlaidas ir padidinti efektyvumą.Todėl transportavimo scenarijuose vis dažniau naudojami 500 arklio galių ir 560 arklio galių modeliai.
Veiksmingas ir taupantis degalus ilgas tarnavimo laikas yra daug daugiau nei tiesiog greitas važiavimas
Pats intuityviausias didelės arklio galios variklio pranašumas yra tas, kad jis turi didesnę galią ir pakankamą galios rezervą, o tai gali pagreitinti transporto priemonės veikimą, o tai gali sutrumpinti gabenimo į vieną pusę laiką, taip pagerinant transportavimo efektyvumą. transporto priemonę.
Jei pažvelgtume vien į konstrukciją, didelio darbinio tūrio ir didelės arklio galios variklis iš tiesų sunaudoja daugiau degalų nei mažo darbinio tūrio variklis, tačiau bendram automobiliui ir transporto aplinkai svarbu ne tik tai, ar transporto priemonė sunaudoja daug degalų. priklauso nuo transporto priemonės variklio darbinio tūrio.Paimkite paprasčiausią pavyzdį, kuris yra daug pastangų reikalaujantis, mažas arklio didelis automobilis ir didelis arklys mažas automobilis, nereikia sakyti, manau, kad jūs turite savo atsakymą.
Nesvarbu, ar tai lipimas, ar važiavimas dideliu greičiu, esant toms pačioms kelio sąlygoms, mažų arklio galių modeliai nori visą laiką išlaikyti didelį greitį, būtina užtikrinti didelį greitį, didelę droselio būseną, transporto priemonės degalų sąnaudos neišvengiamai padidės, -arklio galių modeliai, jų pačių galios pakanka, net ir dirbant dideliu greičiu, Variklis taip pat gali ilgą laiką palaikyti mažo greičio (ekonominio greičio diapazono) veikimą, kuris turės geresnes degalų sąnaudas ir vairavimo komfortą.
Tuo pačiu metu mažo greičio ir didelio sukimo momento charakteristikos visada buvo vienas iš pagrindinių didelės arklio galios variklių privalumų, dėl kurių variklis gali ir toliau išlaikyti ekonomišką greičio diapazoną esant sudėtingoms kelio sąlygoms ir gali atsižvelgti į mažos degalų sąnaudos ir didelė galia.Šioje būsenoje variklis taip pat yra ilgalaikio mažos apkrovos, mažai nusidėvėjusio veikimo būsenos, o tai gali efektyviai prailginti variklio tarnavimo laiką, pagerinti patikimumą ir sumažinti priežiūros laiką bei išlaidas.
Laiko skirtumas iš esmės nėra didelis lygumos ruože, o daugiau kalnų greitaeigių šlaitų atkarpoje.Didelės arklio galios ir mažo greičio santykio modeliai gali užbaigti greitą kilimą tinkamiausiame ekonominio greičio diapazone, o didelio arklio galių modelių didelio galingumo variklio cilindrų stabdymas nuokalnėje taip pat gali dar labiau pagerinti vidutinį greitį nuokalnėje. transporto priemones su sąlyga, kad bus užtikrintas jų saugumas.Siekiant ypatingo savalaikiškumo ir teisingo maršruto, didelės arklio galios modelis gali atnešti svarbesnių pranašumų.
Transporto priemonė atitinka aukštą kainą, pageidaujamą bagažinės logistikai
Nors daug arklio galių turintis modelis turi daug privalumų, tačiau šiuo metu turi ir trūkumų, tarp kurių sunkvežimių bičiuliams labiausiai rūpi kaina.
Didelės arklio galios modeliai – tai įvairių markių aukščiausios klasės flagmanų parduotuvių modeliai, pasižymintys aukšta komplektacija ir patogiu vairavimu, o kaina savaime kils.Aukštos klasės sunkiasvoris vilkikas už 8-100 000 JAV dolerių, sunkvežimių draugams, tiesa, kai kam norisi, bet nepakankamai.
Be to, atsižvelgiant į transporto priemonės derinimo nuoseklumą, techninės įrangos požiūriu parenkamas didelio darbinio tūrio, didelės arklio galios variklis + AMT pavarų dėžė, suderinta su variklio kalibravimu + mažo greičio santykio galinės ašies galios grandinės atitikimas, o variklio pasirinkimas daugiausia yra 14 -litrinis, 15 litrų 600-680 arklio galių segmentas.
Tai atitinka dabartinės krovinių gabenimo rinkos plėtros dėsnį, o dabartinėje rinkoje galima rasti brandžių ir patikimų galios grandinės produktų, taip pat išmanesnio transporto priemonės maitinimo grandinės pritaikymo ir kalibravimo.
Taigi kodėl gi nepristačius naujų galingų modelių su 16 ir 17 litrų darbinio tūrio?Pirma, kadangi dabartinei rinkai nereikia tokio didelio arklio galių modelio atsiradimo, jis naudojamas tik neprivalomai pritaikyti dideliems automobiliams.Antra, dabartinė rinka gali patenkinti daugiau nei 16 litrų variklių darbinį tūrį, nėra daug transmisijos produktų, kad atitiktų dabartinės daugumos pagrindinių transmisijos poreikius, negali atlaikyti per didelio įvesties sukimo momento.
Trečias dalykas yra tai, kad dabartiniai didelės arklio galios modeliai yra labiau tinkami tolimojo magistralinio standartinio krovinio logistikos transportui, pvz., Šaltosios grandinės, žaliosios perėjos, greitojo ir kitų padalinių transporto scenarijai, dideli atstumai, greiti, greiti, yra bendras transporto scenos ypatybes, bet taip pat gali maksimaliai išnaudoti didelio arklio galių modelius pagal efektyvius, degalus taupančius veikimo scenarijus.
Ilgainiui didelės arklio galios modelių atsiradimas turi didelį skatinamąjį poveikį sparčiai krovinių gabenimo pramonės plėtrai ir sąnaudų mažinimui bei efektyvumui.Tuo pačiu metu naudotojai, gerindami eksploatavimo efektyvumą, gali dar labiau sumažinti savo automobilio priežiūros išlaidas.
Žinoma, greičiau ne visada geriau, o daugiau arklio galių – ne visada geriau.Čia taip pat siūloma, kad kortų draugai, nors didelės arklio galios modeliai yra geri, bet nelengvai aklai pasirenkami, turi remtis savo veiklos scenarijaus status quo, pasirinkti pagrįstą transporto modelį, aklai vytis vėją nėra geras pasirinkimas.
Paskelbimo laikas: 2023-06-12
