Hidraulinis retereris, naudojantis valdiklio pavarą, kad kontroliuotų solenoidinio proporcinio vožtuvo angą, dujas iš transporto priemonės į alyvos baką per solenoidinį vožtuvą, alyvos hidraulinę į darbinę ertmę tarp rotoriaus, rotoriaus alyvos pagreičio judėjimą ir veiksmą ant statoriaus, statoriaus verčia alyvos reakcijos jėgą ant rotoriaus, sukeldamas stabdžių sukimo momentą. Sukant stabdymo jėgą, transporto priemonės kinetinė energija paverčiama šilumos energija, o šiluma pašalinama ir išsklaidoma transporto priemonės šilumos išsklaidymo sistema, kad nepertraukiamą stabdymą būtų galima realizuoti pasiekus šilumos balansą.
Hidraulinis retarderis yra integruotas kolekcionieriaus, elektros, dujų, skysčio ir proporcingos valdymo produktas, kurį daugiausia sudaro operacinė rankena, „Reteter“ valdiklis, vielos diržai, hidraulinio retererio mechaninis mazgas ir tt Šiame procese, o retarderio valdymo įrenginyje yra ryšio su atitinkama transporto priemonės valdymo sistema, kad būtų užtikrintas, kad lėtėjas nepadaro kitų transporto priemonės sistemų. Tuo pačiu metu „Reteter“ šilumokaitis perduoda darbinį skystį sukuriamą šilumą prie transporto priemonės aušinimo sistemos, skleidžiant jį, kad sulėtėjant būtų išvengta perkaitimo. Nuolatiniu greičiu retarderis automatiškai sureguliuoja stabdymo jėgą pagal kalno nuolydį, kad būtų užtikrintas fiksuotas greitis. Tuo pačiu metu retarderis gali atlikti atitinkamus veiksmus pagal droselio ir ABS veiksmus, kurie gali informaciją apie autobusą. Paspaudus ABS veiksmą ar akceleratorių, „Reteter“ automatiškai atsisako darbo.
Pašto laikas: 2012 m. Birželio 26 d
