Shacman sunkiasvorių sunkvežimių išmetimo sistema

Sudėtingoje „Shacman Heavy Trucks“ struktūroje išmetimo sistema yra esminis komponentas. Jo buvimas skirtas ne tik išmetamųjų dujų, susidarančių degant dyzeliniam varikliui, išmetimui už transporto priemonės ribų, bet ir daro didelę įtaką bendram transporto priemonės veikimui, saugai ir atitikčiai.
Išmetimo sistemos projektavimo principas yra naudoti mažiausią įmanomą srauto pasipriešinimą išmetamosioms dujoms išleisti į tam tikrą vietą už transporto priemonės ribų. Šis iš pažiūros paprastas tikslas iš tikrųjų reiškia tikslų inžinerinį projektavimą. Norint pasiekti sklandų išmetimą ir sumažinti srauto pasipriešinimą, reikia atidžiai apsvarstyti dujotiekio formą, skersmenį ir medžiagą. Pavyzdžiui, vamzdynai, pagaminti iš nerūdijančio plieno su lygiomis vidinėmis sienelėmis, gali veiksmingai sumažinti atsparumą trinčiai išmetamųjų dujų srauto metu ir taip pagerinti išmetamųjų dujų efektyvumą.
Tačiau išmetimo sistemos vaidmuo yra daug didesnis. Tai turi tam tikros įtakos variklio galiai, degalų sąnaudoms, emisijoms, šilumos apkrovai ir triukšmui. Optimizuota išmetimo sistema gali padidinti variklio galią ir sumažinti degalų sąnaudas. Ir atvirkščiai, jei išmetimo sistemoje yra problemų, tokių kaip užsikimšimas ar per didelis pasipriešinimas, sumažės variklio galia ir padidės degalų sąnaudos. Tuo pačiu metu išmetimo sistema taip pat atlieka pagrindinį vaidmenį kontroliuojant išmetamųjų teršalų kiekį. Taikant protingą konstrukciją ir išmetamųjų dujų apdorojimo įrenginius, kenksmingų dujų išmetimas gali būti sumažintas, kad atitiktų vis griežtesnius aplinkos apsaugos standartus.
Šilumos apkrovos požiūriu aukštos temperatūros išmetamųjų dujų srautas išmetimo sistemoje sukuria daug šilumos. Saugumo sumetimais reikia imtis atitinkamų priemonių, kad išmetimo sistemos šilumos spinduliavimas nepažeistų gretimų komponentų. Tai gali apimti šilumos izoliacinių medžiagų naudojimą pagrindinėse dalyse arba dujotiekio išdėstymo optimizavimą, kad būtų išvengta tiesioginio kontakto tarp aukštos temperatūros zonų ir kitų jautrių komponentų. Pavyzdžiui, šalia išmetimo vamzdyno ir degalų bako, elektros grandinių ir kt. pastatant šilumos skydus galima veiksmingai sumažinti šilumos spinduliuotės keliamą riziką.
Kalbant apie triukšmo valdymą, išmetimo išmetimo vamzdžio angos padėtis ir kryptis bei leistina išmetamųjų dujų triukšmo vertė turi atitikti atitinkamus nacionalinius teisės aktus ir įstatymus. „Shacman Heavy Trucks“ išmetimo sistemos konstrukcija turi užtikrinti, kad išmetamųjų dujų triukšmas atitiktų nustatytą diapazoną, kad būtų sumažinta triukšmo tarša aplinkai ir vairuotojams bei keleiviams. Siekiant šio tikslo, siekiant sumažinti triukšmą, gali būti naudojami tokie metodai kaip duslintuvai ir dujotiekio struktūros optimizavimas.
Be to, išmetimo sistemos išdėstymas taip pat turi atsižvelgti į jos ryšį su variklio įsiurbimo anga ir aušinimo, vėdinimo sistema. Išmetamosios dujos turi būti atokiau nuo variklio įsiurbimo angos, kad išmetamosios dujos nebūtų vėl įsiurbtos, o tai paveiktų degimo efektyvumą ir variklio veikimą. Tuo pačiu metu, laikant atokiau nuo aušinimo ir vėdinimo sistemos, variklio darbinė temperatūra gali sumažėti ir užtikrinti stabilų jo veikimą atitinkamame temperatūros diapazone.
Apibendrinant galima pasakyti, kad Shacman Heavy Trucks išmetimo sistema yra sudėtinga sistema, apimanti funkcionalumą, saugumą ir atitiktį. Projektuojant ir optimizuojant reikia visapusiškai atsižvelgti į kelis veiksnius, kad būtų pasiektas efektyvus išmetamųjų dujų kiekis, mažos energijos sąnaudos, mažos emisijos, mažas triukšmas ir saugus bei patikimas transporto priemonės veikimas. Tik pasiekus idealią pusiausvyrą visais aspektais, „Shacman Heavy Trucks“ gali šuoliuoti kelyje su puikiomis savybėmis.