Žiemos automobilio karbamido skystis užšals? O kaip užšalimas? Ar norite pridėti antifrizo žemos temperatūros karbamidą?
Kai tik žiemą temperatūra kris, daugelis automobilių savininkų, ypač šiaurėje, neišvengiamai jaudinsis dėl savo karbamido rezervuaro užšalimo, jie paklaus, ar automobilio karbamidas užšals, kaip užšaldyti jį, ar pridėti savininko žemos temperatūros ir kitų problemų, o kai kurie automobilių savininkai tiesiogiai pakeis įprastą karbamido tirpalą –35 ° C, galvoti, kad tai yra paprasta, o ne. Tai ne tik kainuoja pinigus, bet ir lengvai sugadina transporto priemonės gydymo sistemą. Dabar išpopuliarinkime pagrindinį sveiką protą.
Kodėl verta pridėti karbamido sprendimą?
Kokia žala nepridedant?
Vadinamasis transporto priemonės karbamido tirpalas, dar žinomas kaip dyzelino išmetimo skystis, nurodo karbamido tirpalą, kurio karbamido koncentracija yra 32,5%, o tirpiklis ypač plautame vandenyje, o jo žaliavos yra karbamido kristalai ir ypač purvinas vanduo. Jis montuojamas karbamido rezervuare, kai nustatyta, kad išmetimo vamzdis turi azoto oksidą, karbamido bakas automatiškai išstumia transporto priemonės karbamido tirpalą, o dvi redokso reakcijos atsiranda SCR reakcijos rezervuare, sukuriant azoto be taršos ir vandens išleidimą, mažinant išmetamųjų teršalų kiekį.
SCR sistemos darbo principas: „National Four“, „National Five“ ir „National Five“ ir net vėliau nacionalinių automobilių populiarumas gali būti sakoma, kad Automobilių karbamidas yra svarbus SCR priedas, be to, tai yra svarbus produktas dyzelinėms transporto priemonėms, tokioms kaip sunkvežimiai ir autobusai, kad atitiktų nacionalinius penkių ir šešių emisijos standartus.
Ilgą laiką nepridedant karbamido tirpalo ar naudojant gryną vandenį ar vandenį iš čiaupo, bus padaryta didelė žala karbamido purkštukui ir net visai po gydymo sistemai. Norėdami žinoti, kad karbamido purkštuko pakeitimas dažnai yra tūkstančiai juanių, visai sistemai reikia nuo 30 000 iki 50 000 juanių.
Kas yra -35 ℃ transporto priemonės karbamido tirpalas?
Ar norite pridėti žemos temperatūros karbamido tirpalą?
Nacionalinių keturių šalių nustatytas transporto priemonės karbamido tirpalas Penki išmetamųjų teršalų standartai pradeda užšaldyti normalioje temperatūroje žemiau –11 ° C. Atskiri gamintojai naudoja priedus (etanolis arba etilenglikolio), kad sumažintų automobilių karbamido užšalimo tašką, kad būtų pasiektas anti -užšalęs. Tačiau priedo etanolio yra degus ir sprogdinantis, o transporto priemonės išmetimo vamzdis yra aukštoje temperatūroje, jei etanolio koncentracija yra per didelė, jis sugadins išmetimo vamzdį. Esant tam tikroms temperatūros sąlygoms, etilenglikolio glikolis pagamins rūgščias medžiagas, kurios sukels koroziją ant išmetimo vamzdžio ir sukels nuotėkį. Todėl nereikia naudoti vadinamojo -35 ° C automobilių karbamido tirpalo, o dar svarbiau, kad -35 ° C automobilių karbamido tirpalas yra maždaug 40% brangesnis nei įprasta rinkoje.
Ar karbamido tirpalas užšąla žiemą?
O kas, jei aš peršalau?
Ar karbamido tirpalas užšąla žiemą? O kas, jei aš peršalau? Tiesą sakant, šias problemas, gamintojams, seniai svarstomi, paprastai reikia antifrizuoti šiaurinę transporto priemonės SCR sistemos versiją, turinčią karbamido rezervuaro šildymo funkciją, kai variklio vandens temperatūra siekia 60 laipsnių, karbamido skysčio temperatūra yra mažesnė nei -5 laipsnių vyskupo, nuo variklio siurblio iki UREA cisternos aušinimo skysčio.
Kadangi SCR reikia variklio išmetimo temperatūros, kad būtų pasiekta daugiau nei 200 ° C, kad patektų į darbą, karbamido skystis nebus purškiamas žemoje temperatūroje, kad būtų pakankamai laiko atšildytam kristalizuotam karbamido skysčiui.
Todėl nereikia jaudintis dėl to, ar karbamido tirpalas užšąla ir kaip tai padaryti po užšalimo. Be to, net ir šalčiausiose regionuose nereikia pridėti vadinamojo žemos temperatūros karbamido tirpalo.
Išleido: Wenrui Liang
Pašto laikas: 2012 m. Vasario 20 d
