Apskritai, variklį daugiausia sudaro vienas komponentas, tai yra, kūno komponentas, du pagrindiniai mechanizmai (švaistiklio jungčių mechanizmas ir vožtuvo mechanizmas) ir penkios pagrindinės sistemos (degalų sistema, įsiurbimo ir išmetimo sistema, aušinimo sistema, tepimo sistema ir pradinė sistema).
Tarp jų aušinimo sistema, kaip svarbi variklio dalis,Žaisknepakeičiamas vaidmuo.
Kai aušinimo pajėgumas yravargšas, Jei aušinimo sistemos dizainas yra nepagrįstas, variklis negali būti visiškai atvėsęs ir perkaistas, o tai sukels nenormalų degimą, ankstyvą uždegimą ir deflagraciją. Dėl dalių perkaitimo sumažės medžiagų mechaninės savybės ir rimtas šiluminis įtempis, o tai sukels deformaciją ir įtrūkimus; Per aukšta temperatūra taip pat padidins aliejaus pablogėjimą, deginimą ir kokį gaminimą, taip praras tepimo efektyvumą, sugadins tepimo alyvos plėvelę, todėl padidėja trintis ir susidėvėjimas tarp dalių, o tai sukels variklio galią, ekonomiką, patikimumą ir ilgaamžiškumą. Ir kai yra per daug aušinimo pajėgumų,
If the cooling capacity of the cooling system is too strong, it will make the cylinder surface oil diluted by fuel resulting in increased cylinder wear, while the cooling temperature is too low, it will make the mixture formation and combustion deterioration, the diesel engine work becomes rough, increase the oil viscosity and friction power, resulting in increased wear between parts, and increase the heat dissipation loss, and then reduce the economy of the engine.
„Shacman Automobile“ suprojektuos ir optimizuos aušinimo sistemą pagal skirtingus variklio modelius ir taikymo scenarijus, kad užtikrintų, jog variklis gali išlaikyti tinkamą darbo temperatūrą įvairiomis darbo sąlygomis ir pasiekti gerą našumo, patikimumo ir ekonomikos pusiausvyrą.
Pašto laikas: 2012 m. Birželio 12 d
