1. Kas yra EGR vožtuvas
EGR vožtuvas yra gaminys, sumontuotas dyzeliniame variklyje, skirtas kontroliuoti išmetamųjų dujų recirkuliacijos kiekį, grįžtantį į įsiurbimo sistemą.Paprastai jis yra dešinėje įsiurbimo kolektoriaus pusėje, šalia droselio, ir yra sujungtas trumpu metaliniu vamzdžiu, vedančiu į išmetimo kolektorių.
EGR vožtuvas sumažina degimo kameros temperatūrą, nukreipdamas išmetamąsias dujas į įsiurbimo kolektorių, kad dalyvautų degime, pagerintų variklio darbo efektyvumą, pagerintų degimo aplinką ir sumažintų variklio apkrovą, efektyviai sumažintų išmetamųjų teršalų kiekį. NO junginių, sumažinkite detonaciją ir prailginkite kiekvieno komponento tarnavimo laiką.Automobilių išmetamosios dujos – tai nedegios dujos, kurios nedalyvauja degant degimo kameroje.Jis sumažina degimo temperatūrą ir slėgį, absorbuodamas dalį degimo metu susidariusios šilumos, kad sumažintų susidarančio azoto oksido kiekį.
2. Ką daro EGR vožtuvas
EGR vožtuvo funkcija yra kontroliuoti išmetamųjų dujų kiekį, patenkantį į įsiurbimo kolektorių, kad tam tikras išmetamųjų dujų kiekis patektų į įsiurbimo kolektorių recirkuliacijai.
Varikliui veikiant esant apkrovai, EGR vožtuvas atsidaro, laiku, tinka, kad dalis išmetamųjų dujų vėl į cilindrą, nes pagrindiniai išmetamųjų dujų komponentai CO2 yra didesnė nei šiluminė talpa, todėl išmetamosios dujos gali būti generuojamos šilumos dalis. deginant ir ištraukiant iš cilindro, bei mišinį, taip sumažinant variklio degimo temperatūrą ir deguonies kiekį, taip sumažinant NOx junginių kiekį.
3. EGR vožtuvo kortelės vėlavimo poveikis
Emisijos standartai VIenGine nustato padėties jutiklį arba išmetamųjų dujų temperatūros jutiklį arba slėgio jutiklį prie EGR vožtuvo, kad būtų atlikta uždarojo ciklo korekcija ir grįžtamojo ryšio valdymas pagal faktinį išmetamųjų dujų recirkuliacijos kiekį.Atsižvelgdamas į faktines variklio darbo sąlygas ir darbo sąlygų pasikeitimus, jis gali automatiškai reguliuoti perdirbant išmetamųjų dujų kiekį.
Jei EGR vožtuvas užstrigo, tikrasis išmetamųjų dujų kiekis į įsiurbimo kolektorių bus nekontroliuojamas.
Pernelyg didelė išmetamųjų dujų recirkuliacija turės įtakos normaliam variklio darbui, turės rimtos įtakos variklio veikimui ir paveiks variklio galią, todėl variklio galia trūks.Per mažas išmetamųjų dujų kiekis cirkuliacijoje turės įtakos variklio degimo kameros temperatūrai, padidins NO junginių išmetimą, todėl išmetamųjų teršalų kiekis neatitinka standarto, todėl variklio ribos sukimasis.
Paskelbimo laikas: 2024-09-09
