Kaip elgtis su įprastais variklio gedimais? Šiandien jums reikia išspręsti kai kurias variklio užvedimo problemas, o greitis negali pakilti į gedimo dėklą. Dyzelinį variklį nėra lengva paleisti, o greitį paleisti nėra lengva. Jėga, kurią sukuria deginant dujų išsiplėtimą variklio cilindre, be to, kad įveikia variklio atsparumą trinčiai ir vairuojant pagalbinius prietaisus (tokius kaip vandens siurblys, alyvos įpurškimo siurblys, ventiliatorius, oro kompresorius, generatorius, alyvos siurblys ir kt.) Ir galiausiai išvesimo galia per smagratį. Jei variklio cilindro šiluma yra nedidelė arba šiluminis efektyvumas nėra didelis, jo atsparumas trinties yra per didelis arba padidėja vairavimo pagalbinių prietaisų vartojimo galia, variklio išėjimo galia sumažės, variklis yra silpnas.
Degalų tiekimo sistemos gedimo poveikis
(1) nepakankamas naftos tiekimas
Degalų sistema turi tinkamai purkšti ir atomizuoti gerą kurą į cilindrą. Jei degalų sistema sugenda ir aliejaus kiekis purškimo cilindre yra mažesnis, degimo metu sumažėja šiluma. Kai šiluma sumažėja, kad atitiktų variklio apkrovą, variklis yra silpnas.
(2) Naftos įpurškimo išankstinio kampo įtaka
Tinkamas į cilindrą įpurškiamų degalų kiekį. Jei pradinio slėgio kuro padidėjimas padidėja, lengvai sukelkite variklio veikimą grubiai. Apytikslis darbas sunaudos dalį galios, tai yra, šiluminio efektyvumo panaudojimas nėra didelis, todėl sumažės išorinės išvesties efektyvioji galia. Išankstinis naftos įpurškimo kampas yra per mažas, didžioji dalis degimo proceso perkeliama į išplėtimo procesą, kad sumažėtų slėgio padidėjimo greitis, didžiausias slėgio kritimas, išmetimo temperatūra padidėja, aušinimo vandens šilumos praradimas yra didesnis, o šiluminis efektyvumas žymiai sumažėja.
(3) Prasta purškimo kokybė
Kai variklis veikia, degalų purkštuvo purškalo kokybė yra prasta, todėl degalų paviršiaus plotas, įšvirkštas į cilindrą, yra mažas, o surišimo greitis su deguonimi sumažėja. Net jei naftos kiekis injekcijos cilindre yra ne daug, tačiau dėl prastos atomizacijos kokybės, reakcijos su deguonies deriniu yra mažesnė, o skleidžiama šiluma yra mažesnė.
(4) Aplinkos temperatūros įtaka
Kai aplinkos temperatūra yra per aukšta, variklis dažnai sukelia perkaitimą. Esant dvigubai didelės aplinkos temperatūros ir variklio perkaitimo efektui, oras plečiasi, taip paveikdamas variklio infliacijos kiekį ir sumažinant variklio galią. Kai aplinkos temperatūra yra per žema, ji sukels blogą mazuto išgarinimą cilindre, todėl sumažės neužbaigtas degimas, tai yra, sumažėja darbinė terpė, kurią sukuria darbinė terpė cilindre.
(5) Oro infliacijos apimties įtaka
Matinklis cilindre gali degti, daugiausia dyzelino anglies atomuose ir deguonies atomuose cheminė reakcija (generuoti anglies dioksidą). redukcija, variklis.
(6) Mašinos dalys, kuriose yra darbinė terpė
Jei cilindro pagalvėlė yra pažeista, vožtuvas nėra uždarytas, tarpas tarp stūmoklio ir cilindro sienos yra per didelis, jis gali sukelti oro nutekėjimą ir prastą suspaudimą, todėl cilindre degalų degimo efektas nėra geras, variklis yra silpnas. Variklio atsparumo įtaka
Jei variklio agregatas yra per storas, alyva yra per tiršta, tai sukels variklio atsparumą per didelis. Variklio sukuriama galia, be to, kad įveikia trintį ir pagalbinį įrenginio atsparumą, sumažinamas efektyvus galios išėjimas
Diagnozė ir atskirtis
(1) Jei variklio išmetimas yra žemas ir nėra lengva pradėti,
Priežastis ta, kad degalų sistemos nepakanka, kuri turėtų būti diagnozuota ir pašalinta pagal degalų sistemoje aprašytą gedimą.
(2) Jei variklio išmetimo vamzdis turi mėlynai ir baltus dūmus,
Tai rodo, kad variklio silpnumą lemia cilindro judėjimas.
(3) Jei variklis užvedamas sklandžiai
Tačiau išmetimo vamzdžio dūmus, tuo pačiu metu variklio greitį nėra lengva patobulinti, pagrindinė priežastis yra ta, kad oras į cilindrą yra per mažas, jei reikia patikrinti oro filtro įvadinę dalį (variklį su turbokompresoriumi, bet taip pat patikrinkite kompresorių) ir būti pašalintas.
(4) Patikrinkite variklio atsparumą
Variklio smagratis svirkite su svirties juosta, jei jis jaučiasi sunkiau nei kiti to paties tipo dyzeliniai varikliai ar įprastesnis naudojimas, tai rodo, kad dyzelinio variklio atsparumas yra per didelis. Jei naujai suremontuotas dyzelinis variklis, didžiąją jo dalį lemia sandariai surinkimas, turėtų būti paleistas arba surinkti.
(5) Jei variklis perkaista
Daugelį jų sukelia vėlyvas įpurškimo laikas, kuris yra variklio gedimo priežastis ir turėtų būti pakoreguota. Reguliavimo metodas parodytas teiginyje, kad variklis negali užvesti.
(6) Patikrinkite, ar nėra oro nutekėjimo
Sverkite variklio smagratis, kad patikrintumėte cilindro stūmoklio suspaudimą, kad sustotų, išimtų purkštuką, pakabinkite mažą greitį ir laikykite rankinį stabdį, tada naudokite žarną nuo purkštuko skylės iki degimo kameros su suslėgtu oru, tada kitą asmenį į įleidimo ar išmetimo angą, alyvos įdarą, cilindro pagalve ar radiatoriaus vandens burną, klausykite nuotėkio. Jei kažkur girdima dujų nuotėkis, cilindras yra blogai uždaromas. Pavyzdžiui, išmetimo vamzdžio ar oro įleidimo angoje tai reiškia, kad vožtuvas nėra uždarytas arba nuotėkis girdimas prie radiatoriaus vandens įleidimo angos, tai rodo, kad cilindro trinkelė yra pažeista. Jis turėtų būti identifikuotas ir neįtrauktas.
Pašto laikas: 2012 m. Gegužės 29 d
