Kiek žinote apie sunkvežimių oro kondicionierių šaldymą?

1. Pagrindinė kompozicija

Automobilio oro kondicionavimo šaldymo sistema sudaryta iš kompresoriaus, kondensatoriaus, sauso skysčio rezervuaro, išsiplėtimo vožtuvo, garintuvo ir ventiliatoriaus ir kt. Uždara sistema jungiama variniu (arba aliuminio vamzdžiu) ir aukšto slėgio guminiu vamzdžiu.

2 .Funkcinė klasifikacija

Jis skirstomas į automatinį ir rankinį oro kondicionavimą.Vairuotojui nustatant norimą temperatūrą ir pageidaujamą temperatūrą, automatinis valdymo įtaisas palaikys norimą temperatūrą ir pagerins transporto priemonės komfortą bei eksploatacines savybes reguliuoti automobilio temperatūrą.

3.Šaldymo principas

Šaltnešis uždaroje oro kondicionavimo sistemoje cirkuliuoja skirtingomis būsenomis, o kiekvienas ciklas yra padalintas į keturis pagrindinius procesus:

Suspaudimo procesas: kompresorius sugeria žemos temperatūros ir žemo slėgio šaltnešio dujas garintuvo garintuvo išleidimo angoje ir suspaudžia jas į aukštos temperatūros ir aukšto slėgio dujas, kad išleistų kompresorių.

Šilumos išsklaidymo procesas: aukštos temperatūros ir aukšto slėgio perkaitintos šaltnešio dujos patenka į kondensatorių.Sumažėjus slėgiui ir temperatūrai, šaltnešio dujos kondensuojasi į skystį ir išskiria didelį šilumos kiekį.

Tvarstymo procesas:Aukštos temperatūros ir slėgio šaltnešio skysčiui praeinant per plėtimosi įtaisą, tūris padidėja, slėgis ir temperatūra smarkiai sumažėja, o rūkas (smulkūs lašeliai) išleidžia plėtimosi įtaisą.

Absorbcijos procesas:rūko šaltnešio skystis patenka į garintuvą, todėl šaltnešio virimo temperatūra yra daug žemesnė nei temperatūra garintuve, todėl aušinimo skystis išgaruoja į dujas.Garinimo procese į kompresorių sugeria daug supančios šilumos, o tada žemos temperatūros ir žemo slėgio šaltnešio garai.Pirmiau minėtas procesas kartojamas, siekiant sumažinti oro temperatūrą aplink garintuvą.

4. Scheminė šaldymo schema

Kabinos prietaisų skydelio viduryje skirtas oro kondicionavimo vidinio bloko šeimininkas, įskaitant oro kondicionavimo garintuvą, išsiplėtimo vožtuvą, radiatorių, ventiliatorių ir patalpų oro mechanizmą, kairėje dalyje įrengta sausa saugykla, kabina sauso rezervuaro gale aukštai ir žemai. įtampos oro kondicionavimo jungiklis, jo funkcija yra apsaugoti oro kondicionavimo sistemą, kompresorių, sumontuotą variklio priekyje, galią iš variklio, todėl norint naudoti oro kondicionierių, pirmiausia reikia užvesti variklį.Kondensatorius montuojamas kabinos dešiniojo automobilio pedalo vidinėje pusėje (šoninis oro kondicionierius) arba variklio radiatoriaus priekiniame gale (priekinio tipo).Šoniniame oro kondicionavimo kondensatoriuje yra aušinimo ventiliatorius, o priekinis oro kondicionieriaus kondensatorius tiesiogiai priklauso nuo variklio šilumos išsklaidymo sistemos, kad išsklaidytų šilumą.Oro kondicionavimo aukšto slėgio vamzdynas yra plonas, oro kondicionierius po atšaldymo bus karštas, oro kondicionieriaus žemo slėgio vamzdynas yra storas, o po atšaldymo oro kondicionierius taps šaltas.