Automobilių transmisijos raida ir plėtra

Automobilių pramonės vystymosi istorijoje transmisija, kaip vienas iš pagrindinių komponentų, vaidina lemiamą vaidmenį. Tarp jų mechaninė mechaninė pavarų dėžė tapo pagrindu kuriant automobilių transmisijas, turinčias unikalią padėtį.
„Shaanxi Automobile“, kaip svarbi automobilių pramonės atstovė, savo transporto priemonėse naudoja mechanines mechanines pavarų dėžes. Mechaninę mechaninę pavarų dėžę daugiausia sudaro pavarų komplektai, perjungimo mechanizmai ir valdymo mechanizmai. Jis turi gana paprastą struktūrą ir mažą kainą. Jis tiesiogiai perduoda galią mechaninėmis jungtimis, turi didelį perdavimo efektyvumą, yra technologiškai brandus ir stabilus, pritaikytas įvairiems scenarijams. Nepriklausomai nuo to, ar kasdien gabenama, ar kai kuriais ypatingais komerciniais atvejais, pavyzdžiui, sunkvežimiais, mechaninės pavarų dėžės atlieka nepakeičiamą vaidmenį ir šiuo metu tampa plačiai naudojamu tipu.
Tačiau nuolat tobulėjant technologijoms, žmonės kelia aukštesnius reikalavimus automobilių našumui ir vairavimo patirčiai. Remiantis mechaninėmis pavarų dėžėmis, atsirado elektroninio valdymo ir pneumatinių valdymo blokų pridėjimo technologija, siekiant automatinio pavarų perjungimo. Tokio tipo automatinė pavarų dėžė buvo plačiai naudojama Europoje. Jis sujungia mechaninių pavarų dėžių patikimumą su automatinio pavarų perjungimo patogumu, todėl vairavimas tampa lengvesnis. Tiksliai valdydamas pavarų perjungimo laiką per elektroninį valdymo bloką, jis ne tik pagerina vairavimo komfortą, bet ir tam tikru mastu optimizuoja degalų sąnaudas.
Automobilių transmisijų plėtros tendencija tuo nesibaigia. Hidraulinio sukimo momento keitiklio įrengimas prieš planetinį mechanizmą, kad būtų užtikrintas be smūgių ir nepertraukiamas galios perjungimas, ir naudojant elektroninę valdymo sistemą, kad būtų pasiektas automatinis perjungimas, tapo nauja plėtros kryptimi. Nors ši pažangi transmisijos technologija gali užtikrinti sklandesnį vairavimą ir didesnį našumą, dėl didelių sąnaudų ji šiuo metu naudojama tik keliose specialios paskirties transporto priemonėse ir karinėse transporto priemonėse.
Nors didelė kaina riboja platų jo naudojimą įprastose civilinėse transporto priemonėse, tai nereiškia, kad jo plėtros perspektyvos yra menkos. Nuolat tobulėjant technologijoms ir palaipsniui mažėjant sąnaudoms, manoma, kad ši pažangi transmisijos technologija užims vietą ateities automobilių rinkoje.
Trumpai tariant, nuo mechaninių mechaninių pavarų dėžių iki automatinių pavarų perjungimo transmisijų su papildomais elektroniniais ir pneumatiniais valdymo blokais, o vėliau iki automatinių pavarų perjungimo transmisijų su papildomais hidrauliniais sukimo momento keitikliais, kurios gali būti plačiai naudojamos ateityje, automobilių transmisijų kūrimo istorija parodė nuolatinę pažangą. technologijų ir žmonių nuolatinio siekio siekti automobilio našumo. Nesvarbu, kokio tipo transmisija bebūtų, visa tai labai stengiasi pagerinti automobilių našumą ir vairavimo patirtį ir toliau skatins nuolatinę automobilių pramonės plėtrą.