„Emision Standards VI“ sunkusis sunkvežimis, kodėl „ribos sukimąsi“

Ribinis sukimasis yra dažna problemaEmisijos standartai VIsunkussunkvežimis, tai gamintojas priversti naudotojus įprastai naudoti transporto priemones, atitikti išmetamųjų teršalų reikalavimus, priverstą padidinti valdymo logiką, dar vadinamą pagrindine važiavimo efektyvumo riba, kai išmetamųjų teršalų kiekis viršija OBD ribą ir daugiau nei 10–36 val. išspręskite problemą, transporto priemonės sukimo riba, transporto priemonės galios apribojimas, transporto priemonės sukimo momentas bus sumažintas 25%.

Tiesą sakant,Emisijos standartai V sunkusis sunkvežimisTaip pat reikalaujama, kad išmetamųjų dujų apdirbimas sukimo būdu neatitinka standarto, tačiau reikalavimai yra gana laisvi, todėl tokių gedimų yra nedaug, tačiau nacionaliniams šešiems modeliams keliami aukštesni reikalavimai, todėl yra ribojimo reiškinys.

Tiesą sakant, „riboto posūkio“ priežastys yra ne kas kita, kaip šios:

1. Reakcijos agento (karbamido) likutinis kiekis yra mažesnis už vardinę talpos intervalo vertę, o karbamido kokybė neatitinka standarto.

2. EGR vožtuvas užstrigo ir veikia tam tikrą laiką.

3. Apsaugos nuo klastojimo aptikimo sistema (papildomo apdorojimo stebėjimas, įskaitant visų rūšių papildomo apdorojimo jutiklius, grandines ir kt.) sugenda ir veikia tam tikrą laiką.