Tarp pagrindinių „Shacman“ sunkiųjų sunkvežimių komponentų ašis vaidina lemiamą vaidmenį. „Shacman“ sunkiųjų sunkvežimių ašys daugiausia yra padalintos į dvi rūšis pagal reduktoriaus tipą: vienos pakopos ir dvigubos pakopos ašys.
Vienos pakopos ašis „Shacman“ sunkvežimiuose turi unikalias savybes. Jis turi pagrindinį reduktorių ir realizuoja transporto priemonės perdavimą mažinant vienos pakopą. Jo redukcijos skersmuo yra palyginti didelis, tačiau atsparumas smūgiui yra palyginti silpnas. Vienos pakopos ašies ašies korpusas yra palyginti didelis, o tai lemia mažesnį prošvaisą. Kalbant apie praeinamumą, palyginti su dvigubos pakopos ašimi, vienos pakopos ašis veikia šiek tiek blogiau. Todėl jis daugiausia tinka scenarijams, tokiems kaip kelių transportas, kai kelio sąlygos yra palyginti geros. Pvz., Tolimųjų nuotolių transportavimui greitkelyje vienos pakopos ašies perdavimo efektyvumas yra palyginti didelis, nes jos struktūra yra gana paprasta, todėl energijos nuostoliai sumažina perdavimo proceso metu. Važiuodama dideliu greičiu, vienos pakopos ašis gali geriau užtikrinti energijos perdavimo efektyvumą ir yra ypač tinkama transportavimo užduotims, tokioms kaip standartinės apkrovos transportavimas, kuris turi tam tikrus greičio ir gerų kelio sąlygų reikalavimus.
Dvigubos pakopos ašis turi dvi redukcijos etapus, būtent pagrindinį reduktorių ir rato pusės reduktorių. Jo redukcijos skersmuo yra mažas, todėl jo atsparumas smūgiui yra stiprus. O pagrindinio reduktoriaus redukcijos santykis yra mažas, o ašies korpusas yra palyginti mažas, taigi padidėja prošvaisa ir turi gerą praeinamumą. Todėl dvigubos pakopos ašis daugiausia naudojama sudėtinguose kelio sąlygų scenarijuose, tokiuose kaip miesto statyba, kasybos zonos ir lauko operacijos. Remiantis šiais scenarijais, transporto priemonėms dažnai reikia susidurti su tokiomis situacijomis kaip dideli šlaitai ir dažni sunkiųjų apkrovų startai. Dvigubos pakopos ašis gali pasiekti didesnį redukcijos santykį, turi didelį sukimo momento amplifikacijos koeficientą ir turi stiprią galią ir gali gerai prisitaikyti prie šių atšiaurių darbo sąlygų. Nors dvigubos pakopos ašies perdavimo efektyvumas yra šiek tiek mažesnis nei vienos pakopos ašies, ji gali puikiai veikti esant mažo greičio ir sunkiųjų krūvių darbo sąlygoms.
Remiantis skirtingais vartotojų poreikiais ir naudojimo scenarijais, „Shacman“ optimizavo ir pritaikė vieno etapo ir dvigubos pakopos ašis. Nesvarbu, ar tai yra greitaeigių ir efektyvių kelių transportavimo, ar su sudėtingais ir sudėtingais lauko veikimo scenarijais, tinkamų sprendimų galima rasti „Shacman“ sunkiųjų sunkvežimių ašių pasirinkime. Nuolat tobulindamas ašių kokybę ir našumą, „Shacman“ vartotojams suteikė patikimesnius ir efektyvesnius transportavimo įrankius ir pelnė gerą reputaciją sunkiųjų sunkvežimių rinkoje.
Pašto laikas: 2012 m. Rugpjūčio 06 d
