Naujas energijos vėjas pučia vis nuožmiau. Nacionalinė politika, automobilių įmonių išdėstymas, techninė pagalba gali būti pasakyta visiems, vienkartinė užima tinkamą laiką ir vietą. Kodėl dabar geriausias laikas nusipirkti naujas energetines transporto priemones? Straipsnis, nurodykite tris dideles priežastis!
PriežastisVienas
a Naujos energetinės transporto priemonės nei tradicinės naftos transporto priemonės, turinčios prastą diapazoną? Ne?！
„M3000E Pure Electric Traktor“ su daugybe „Hardcore“ technologijų!
Daugelio kortelių draugų akimis, gryni elektriniai sunkvežimiai vis dar yra labai švieži, o jo techniniai komponentai nėra labai susipažinę. Upės ežeras plačiai skleidė naują energijos transporto priemonę „trumpas nuotolis“, „Ilgas įkrovimo laikas“, taip pat yra tos kortelės, kurios draugai nedrįso pradėti.
Tiesą sakant, naujos energetinės transporto priemonės nuolat „treniruojasi“, pagerina techninį baterijų turinį, kad ištvermė būtų vis galingesnė. Užjūrio automobilių rinkos tyrimų instituto „Cox Automobile Company“ apklausos duomenys rodo, kad laipsnišką naujos energijos akumuliatorių technologijos proveržį, naujų energetinių komercinių transporto priemonių asortimentas bus didelė augimo tendencija, o tai visiškai išspręs vartotojų nerimą, o komercinių programų scenarijai bus platesni.
Kalbant apie diapazoną, „Shaanxi Auto Delong M3000E Pure Electric Tractor“ yra aprūpintas daugybe pagrindinių technologijų, priima autonominę variklių sistemą, didelį efektyvų diapazoną, didelį perdavimo efektyvumą, efektyvų energijos atkūrimą, atidžiai stebėti baterijų ir priedų energijos suvartojimą, kad būtų galima visiškai sunaudoti kiekvieną kilovatų valandą.
Be ištvermės, panašios į naftos automobilį, atsižvelgiant į patikimumą, „Delon M3000E“ taip pat turi savo unikalius pranašumus. Jo autonominis variklis per 8 patikimumo testus, ilgas perdavimo laikas, važiuoklė su didelio stiprumo plieniniu rėmu + rankos tiltu, patikimumas per milijoną transporto priemonių patikrinimo, puikus pritaikomumas aplinkai, puikus per 12 000 kilometrų integruotų kelių sąlygų ir minus 30℃Hararar šalto ploto patikrinimas.
PriežastisTwo
Naujos energijos transporto priemonių įkrovimas nėra patogus? Ne！
Kinijos įkrovimo krūva pateko į puikų išdėstymo etapą!
Ateityje tikrai bus atkreiptas dėmesys į diapazono nerimą. Tada mes kalbėsime apie naujų energetinių transporto priemonių įkrovimo problemą. Remiantis tendencija, visi „pateko į mašiną“ naują energiją, poreikis įkrauti automobilius bus vis daugiau, įkrovimo polių skaičius gali suspėti? Ar reikia vėliau imtis mokesčių, kad pasikliautumėte „Rob“?
Nesijaudinkite, šalis jau seniai atsižvelgė į šias problemas ir aktyviai surengė įkrovimo polių skaičių, kad pagerintų įkrovimo polių pasiskirstymo plotį. „Xinhua“ naujienų agentūra teigė: Šiuo metu naujoji Kinijos energijos transporto priemonių įkrovimo krūva, pradedant dideliu plėtru, pradėjo tobulinti išdėstymo etapą.
Tai reiškia, kad po to bus gana išsami įkrovimo tinklo aprėptis aklųjų taškų vietose, tokiose kaip greitkeliai, eismo tvirtovės ir miestai, o įkrovimo poliai taip pat bus plačiai paskendę atokiose vietose, tokiose kaip apskritys ir miesteliai.
Viena vertus, valstybė vadovauja „automobilio ir polių skirtumui“; Kita vertus, sunkiųjų sunkvežimių įmonės taip pat bando pateikti sprendimus. „Shaanxi Auto“ dirba su vidaus įkrovimo ir keitimo stoties operatoriais, kad užmegztų strateginį bendradarbiavimo ryšį su papildomais išteklių pranašumais ir yra įsipareigojusi suteikti įvairiems klientams bendrų sprendimų įkrovimo ir keitimo stočių sprendimams. Transporto priemonės elektrinės atskyrimo režime techninė priežiūra, įkrovimas ir išleidimas ir energijos transporto priemonės akumuliatoriaus rizika yra vienodai valdoma trečiųjų šalių elektros keitimo stoties operatoriaus, kuris labai sumažina išlaidų slėgį ir palengvina įkrovimo problemą didžiąja dalimi.
Priežastis THree
Nev baterijos nėra pakankamai saugios? Ne！
Akumuliatorių technologija yra labiau subrendusi, nei jūs galite pamanyti!
Naujos energetinės transporto priemonės nuvažiuoti toli, atliekant galutinę analizę arba kuriant akumuliatorių technologiją. Galų gale, palyginti su naftos automobiliu, jis yra „naujas“ keičiant energijos šaltinį. Daugelis žmonių mano, kad baterijų saugumas dar turi būti įrodytas, tačiau akumuliatorių technologijos kūrimas subręsta.
Šiuo metu rinkoje parduodamos naujos energetinės transporto priemonės daugiausia yra trišalė ličio ir ličio geležies fosfato. Tyrimai rodo, kad, palyginti su trišalės ličio akumuliatoriumi, ličio geležies fosfato baterija yra puikesnė atsižvelgiant į ciklo tarnavimo laiką ir saugos veikimą. Ličio geležies fosfato galios baterija, kurią nešioja „Shaanxi Auto Delong M3000E“, išlaikė jūros vandens panardinimo, ugnies, druskos purškimo, mechaninio poveikio, kritimo, vibracijos, apyvartos ir pan. Saugos testus, o didelio stiprumo lydinio rėmo apsaugos struktūra yra labiau garantuojama.
Kaip mes visi žinome, pagrindinė akumuliatorių sistemos gedimo priežastis ir net avarija yra aukšta temperatūra. M3000E šiluminis akumuliatorių sistemos stabilumas yra iki 800℃, Naudojant akumuliatorių valdymą, šilumos valdymą ir kitas intelektualiųjų valdymo sistemas, taip pat visą transporto priemonės aukštos įtampos sistemos stebėjimą, transporto priemonės sąlygų realiojo laiko stebėjimą, nenormalią situaciją laiku aliarmas, užtikrina visą apsaugą.
Apibendrinant galima pasakyti, kad trys pagrindiniai naujų energetinių transporto priemonių „skausmo taškai“ ateityje gali tapti „šauniu tašku“. Ypač dabartinėje sparčiai didėjančioje naftos kainoje, naujoje energijoje, tai turi būti protingų žmonių sprendimas.
Pašto laikas: 2012 m. Gegužė-07
