Naujos energijos vėjas pučia vis smarkiau. Nacionalinė politika, automobilių įmonių išdėstymas, techninė pagalba galima sakyti visiems, vienkartinis laikas ir vieta. Kodėl dabar geriausias laikas pirkti naujas energetines transporto priemones? Straipsnis, pateikite tris pagrindines priežastis!
PriežastisVienas
a Naujos energijos transporto priemonės nei tradicinės naftos transporto priemonės, kurių atstumas prastas? NE!
M3000E Grynas elektrinis traktorius su daugybe sudėtingų technologijų!
Daugelio kortelių bičiulių akimis, grynai elektriniai sunkvežimiai vis dar yra labai švieži, o jų techniniai komponentai nelabai žinomi. Upės ežeras plačiai paplito naujosios energetinės transporto priemonės „trumpas atstumas“, „ilgas įkrovimo laikas“, taip pat kortų draugai nedrįso pradėti.
Tiesą sakant, naujos energetinės transporto priemonės nuolat „treniruojasi“, tobulina akumuliatorių techninį turinį, kad ištvermė būtų vis galingesnė. Užjūrio automobilių rinkos tyrimų instituto „Cox Automobile Company“ tyrimo duomenys rodo, kad laipsniškai žengiant į priekį naujoms energijos akumuliatorių technologijoms, naujų energetinių komercinių transporto priemonių asortimentas iš esmės augs, o tai visiškai išspręs vartotojų nerimą dėl nuotolio. komercinio taikymo scenarijai yra platesni.
Kalbant apie diapazoną, „Shaanxi Auto Delong M3000E“ grynas elektrinis traktorius turi daugybę pagrindinių technologijų, naudoja autonominę variklio sistemą, didelį efektyvų diapazoną, didelį perdavimo efektyvumą, efektyvų energijos atgavimą, atidžiai stebi akumuliatorių ir priedų energijos suvartojimą, kad kiekvieną kilovatvalandę elektros energijos galima visiškai išnaudoti.
Be ištvermės, palyginamos su alyvos automobiliu, patikimumo požiūriu Delon M3000E turi ir unikalių pranašumų. Jo autonominis variklis, atliktas 8 patikimumo testais, ilgas transmisijos tarnavimo laikas, važiuoklė su didelio stiprumo plieniniu rėmu + Hande tiltas, patikimumas per milijoną transporto priemonių, puikus prisitaikymas prie aplinkos, puikiai tinka 12 000 kilometrų integruotų kelio sąlygų ir minus 30℃Hailar šalto ploto patikrinimas.
PriežastisTwo
Naujos energijos transporto priemonės įkrovimas nėra patogus?NE!
Kinijos įkrovimo krūva pateko į tobulo išdėstymo etapą!
Ateityje neabejotinai bus sprendžiamas nerimas dėl diapazono. Toliau kalbėsime apie naujų energetinių transporto priemonių įkrovimo problemą. Pagal tendenciją visi „įlipo ant automobilio“ naujos energijos, poreikis krauti automobilius bus vis daugiau, įkrovimo polių skaičius gali neatsilikti? Ar vėliau įkrovimui būtina pasikliauti „plėšimu“?
Nesijaudinkite, šalis jau seniai atsižvelgė į šias problemas ir aktyviai tvarkė įkrovimo polių skaičių, kad pagerintų įkrovimo polių paskirstymo plotį. Xinhua naujienų agentūra sakė: šiuo metu Kinijos naujos energijos transporto priemonių įkrovimo krūva, iš didelio masto plėtros, pradėjo tobulinti išdėstymą.
Tai reiškia, kad po to aklųjų zonų zonose, tokiose kaip greitkeliai, eismo tvirtovės ir miestai, bus gana visapusiška įkrovimo tinklo aprėptis, o įkrovimo poliai taip pat bus plačiai nuleidžiami į atokias vietoves, tokias kaip apskritys ir miesteliai.
Viena vertus, valstybė vadovauja „automobilio ir krūvos skirtumui“; kita vertus, sunkiasvorių sunkvežimių įmonės taip pat stengiasi pasiūlyti sprendimus. „Shaanxi Auto“ bendradarbiauja su vietiniais įkrovimo ir keitimo stočių operatoriais, siekdama užmegzti strateginius bendradarbiavimo santykius su papildomais išteklių pranašumais, ir yra įsipareigojusi visiems klientams teikti bendrus įkrovimo ir stotelių keitimo sprendimus. Transporto priemonės ir elektrinio atskyrimo režimu energetinės transporto priemonės akumuliatoriaus techninės priežiūros, įkrovimo ir iškrovimo bei naudojimo riziką vienodai valdo trečiosios šalies elektros keitimo stoties operatorius, o tai labai sumažina sąnaudų spaudimą ir palengvina įkrovimo problemą. dideliu mastu.
Priežastis Tčia
NEV baterijos nėra pakankamai saugios? NE!
Baterijų technologija yra brandesnė, nei jūs manote!
Naujos energetinės transporto priemonės nuves toli, galų gale arba baterijų technologijos plėtrą. Galų gale, palyginti su alyvos automobiliu, jis yra „naujas“ keičiant galios šaltinį. Daugelis žmonių mano, kad akumuliatorių saugumas dar turi būti įrodytas, tačiau baterijų technologijos plėtra bręsta.
Šiuo metu rinkoje parduodamos naujos energetinės transporto priemonės daugiausia yra trijų komponentų ličio ir ličio geležies fosfatas. Tyrimai rodo, kad, palyginti su trijų dalių ličio baterija, ličio geležies fosfato akumuliatorius yra geresnis ciklo veikimo ir saugos požiūriu. „Shaanxi Auto Delong M3000E“ nešiojama ličio geležies fosfato baterija išlaikė panardinimo į jūros vandenį, ugnies, druskos purškimo, mechaninio poveikio, kritimo, vibracijos, apyvartos ir tt saugos testus, o didelio stiprumo lydinio rėmo apsaugos konstrukcija yra labiau garantuota.
Kaip visi žinome, pagrindinė akumuliatoriaus sistemos gedimo ir net avarijos priežastis yra aukšta temperatūra. M3000E Akumuliatoriaus sistemos terminis stabilumas yra iki 800℃, naudojant akumuliatoriaus valdymo, šilumos valdymo ir kitas pažangias valdymo sistemas, taip pat visos transporto priemonės aukštos įtampos sistemos stebėjimą, transporto priemonės būklės stebėjimą realiuoju laiku, nenormalios situacijos savalaikį pavojaus signalą, užtikrinančią visą saugos apsaugą.
Apibendrinant galima teigti, kad trys pagrindiniai naujų energetinių transporto priemonių „skausmo taškai“: atstumas, įkrovimas, saugumas gali tapti „šalčiausiu tašku“ ateityje. Ypač šiuo metu kylančios naftos kainos, naujos energijos, turi būti protingų žmonių sprendimas.
Paskelbimo laikas: 2024-07-07
