Didelis universalus transportas F3000 rąstų sunkvežimis

Atsižvelgiant į Shaanxi automobilių sunkiasvorių sunkvežimių tilto greičio santykį, nustatytą 5,79, visu greičiu galima važiuoti 60–80 km/h, 80–100 km/h, kai nėra krovinio, per tiltą sumažinti transporto priemonės greitį ir padidinti stabilumą. ir saugumą.

Rąstų krautuvas aprūpintas Weichai wp12 430 arklio galių varikliu, Fast 12 greičių transmisija.Galingos, nesukamojo momento neturinčios transporto priemonės, kurios gali greitai pabėgti perjungdamos aukštą ir žemą pavarą įkalnėje arba purvinuose keliuose, derina didelę arklio galią, didelę apkrovą ir didelį stabilumą, kad iš naujo apibrėžtų miškininkystės pramonės efektyvumą ir produktyvumą.

„Shaanxi“ automobilių rąstų sunkvežimis su tvirta konstrukcija, pažangiomis funkcijomis ir neprilygstamu našumu gali labai pagerinti transporto priemonių transportavimo efektyvumą, optimizuoti jūsų išteklių panaudojimą, prieinamą kainą, kad jis atitiktų kainą, yra jūsų pasirinkimas.

„Weichai Power“ yra didžiausia pasaulyje greitaeigių variklių gamintoja, užimanti daugiau nei trečdalį pasaulinės rinkos dalies, o visame pasaulyje turi daugiau nei 3,5 mln. vienetų.

F3000 rąstinis automobilis su Weichai varikliu turi šiuos privalumus ir savybes:

Didelė galia

Weichai 430 AG dyzelinis variklis turi didelę galią, tinka didelėms apkrovoms, pasižymi puikiu stabilumu;

Didelis patikimumas

variklis naudoja pažangias technologijas ir dizainą, pasižymi dideliu patikimumu ir ilgaamžiškumu, gali ir toliau veikti atšiaurioje darbo aplinkoje;

Didelė degalų ekonomija

rąstinis automobilio variklis, naudojant pažangią degimo sistemą ir degalų įpurškimo technologiją, gali efektyviai pagerinti degalų ekonomiją, sumažinti eksploatavimo išlaidas;

mažas triukšmas, žema vibracija

variklis naudoja triukšmo ir vibracijos valdymo technologiją, gali sumažinti triukšmo ir vibracijos susidarymą, užtikrinti patogesnę vairavimo aplinką;

Emisijos

Weichai 430 AG dyzelinis variklis atitinka Afrikos šalių išmetamųjų teršalų standartus, taiko pažangią išmetamųjų teršalų kontrolės technologiją, turi mažesnį išmetamųjų teršalų lygį ir daro mažesnį poveikį aplinkai.

Transmisija puikiai suderinta su Weichai, o dėl didelio išėjimo sukimo momento ir nedidelio varomosios jėgos praradimo buvo atliktas išsamus bandomasis bandymas, siekiant visais atžvilgiais palaikyti rąstinę SHACMAN transporto priemonę.

FAST 12 greičių transmisijos technologija yra pažangi, turinti šiuos privalumus ir funkcijas:

Kelių pavarų pasirinkimas

FASTster 12 greičių transmisija leidžia pasirinkti kelias pavaras, įskaitant mažo greičio, didelio greičio ir sunkiasvores pavaras, kad būtų galima prisitaikyti prie skirtingų vairavimo sąlygų ir apkrovos reikalavimų.

Sklandus poslinkis

Transmisija naudoja pažangų sinchronizatorių ir transmisijos valdymo sistemą, kad būtų užtikrintas sklandus perjungimas ir patogus vairavimas.

Didelis sukimo momento perdavimo pajėgumas

Greita 12 greičių transmisija pasižymi dideliu sukimo momento perdavimo pajėgumu, tinka sunkiasvorėms transporto priemonėms didelės apkrovos sąlygomis.

Didelio efektyvumo transmisija

transmisija pasižymi dideliu efektyvumu, gali maksimaliai konvertuoti variklio galią, pagerinti transporto priemonės veikimą ir degalų taupymą.

Patikimas ir patvarus

FASTster 12 greičių transmisija naudoja aukštos kokybės medžiagas ir griežtą gamybos procesą, pasižymi dideliu patikimumu ir ilgaamžiškumu, ir gali veikti stabiliai ilgą laiką.

Lengvas valdymas

pavarų dėžės veikimo sąsaja yra intuityvi ir draugiška, perjungimo procesas sklandus, suteikiantis gerą vairavimo patirtį.

Ašyje pritaikyta Europos dviejų pakopų redukcijos ašių technologija ir sunkiųjų visureigių transporto priemonių ašių technologija ir ji buvo išbandyta daugiau nei 1,3 milijono kartų be gedimų.

Ekonomiškumas

hiperbolinė pavarų konstrukcija, ašies surinkimo greičio santykis 4,266, 4,769, 5,92, didelis transmisijos efektyvumas, tinkamas mažo greičio didelės arklio galios variklio plėtros tendencijai.Transmisijos efektyvumas yra 10% didesnis nei kitų vietinių markių, o degalų sąnaudos sumažėja 10% -17%.

Didelis patikimumas

optimali veleno korpuso konstrukcija ir baigtinių elementų analizė, užtikrinanti laikomąją galią.Ašies korpuso konstrukcija suvirinama robotu.Suklio galvutėje naudojama frikcinio suvirinimo technologija, siekiant padidinti apkrovą ir pašalinti smūginės apkrovos deformaciją.

Saugumas

stabdžių trinkelės platesnis kintamasis skerspjūvis, geresnė šilumos išsklaidymo, stabdymo jėga ir trinties plokštės efektyvumas.

Stipri galia

Pirmos ir antros pavaros dvigubas lėtėjimas, didelis transmisijos efektyvumas, 50000 Nm didelis sukimo momentas, užtikrinantis lengvą automobilio valdymą.

Prieinamumas

Naudojamas visų ratų šoninis alyvos tepimas, geras šilumos išsklaidymas, nereikalaujantis išmontavimo priežiūros, įrengtas išorinis stabdžių būgnas, nenuimant rato norint pakeisti trinties diską.

Jungtinių Valstijų VISTEON technologijos interjeras naudojant 100% natūralų neigiamų jonų pluošto audinį, naujos medžiagos pabėgėlis, aukštesnė kokybė.Oro kondicionieriaus išorinė cirkuliacija ir aktyvuotos anglies oro filtras gali pagerinti automobilio oro kokybę.

Integruota grindų kilimėlio konstrukcija yra su apsaugine juostele, turi gerą izoliaciją ir sandarumą, lengvai valoma, geras triukšmo mažinimo efektas.

Teleskopinė veleno perjungimo sistema yra fiksuota perjungimo strypo bazė, kuri gali pagerinti kabinos sandariklio kokybę ir sumažinti variklio triukšmą.

Keturių taškų pneumatinė pakaba ir automatinė sėdynės konstrukcija kartu su žmogaus ir mašinos kreive užtikrina vairuotojui puikią kokybę ir komfortą, mažina vairuotojo nuovargį ir saugesnį bei lengvesnį vairavimą.

Pažangi SIS pakabos sistema, lengvas, nereikalaujantis priežiūros, geras apkrovos balansas.Geresnė lakštinė spyruoklinė pakaba su aukštos kokybės amortizatoriais ir priekinės bei galinės ašies stabilizatoriais.Nauja subalansuota pakaba, užtikrinanti geresnę apkrovą ir ilgaamžiškumą.

Europos technologijų kabinoje įdiegta pažangi suvirinimo technologija.Aukščiausių pasaulyje ABB ir KUKA robotų automatinis suvirinimas užtikrina didesnį suvirinimo stiprumą.

Kėbulas naudoja tarptautinę automobilių elektroforezės daugiasluoksnę dangą, kuri pasižymi geresniu atsparumu korozijai ir patvarumu nei panašių pramonės gaminių.Naujasis kėbulo dizainas pasiekia mažiausią pasipriešinimo koeficientą pramonėje.

Pažangi garso izoliacijos technologija ir sustiprinta kabinos kėbulo konstrukcija.Poliesterio medžiaga naudojama siekiant sumažinti kabinos triukšmą ir pagerinti izoliacijos kokybę.

Keturių taškų pneumatinė pakabos sistema, dvigubai sandarios kabinos durys ir elektrinis valdymas automatinis pastovios temperatūros oro kondicionavimas pagerina vairavimo komfortą.Nepriklausoma šildymo sistema užtikrina patogų važiavimą šaltu klimatu.

Buferiai, sparnai ir pedalai su matiniu paviršiumi, pasižymintys tvirta ir paprasta tamsos išvaizda.Patobulintas ir kabinos, ir durų sandarumas, kad būtų užtikrintas geresnis sandarumas vairuojant.Priekinis buferis optimizuotas naudojant 5 mm storio plieninę plokštę, kuri dera prie priekinio žibinto gaubto, kad būtų užtikrinta geresnė apsauga.