Aukštos kokybės cemento maišytuvas

SHAMAN pagal laikomąją galią, važiavimo formą, naudojimo sąlygas ir tt, suderinta su skirtinga priekine ašimi, galine ašimi, pakabos sistema, rėmu, gali patenkinti skirtingų darbo sąlygų, skirtingų krovinių apkrovos vartotojų poreikius

SHACMAN naudoja unikalią aukso pramonės grandinę pramonėje: Weichai variklis + greita transmisija + Hande ašis. Kurti aukštos kokybės ir didelio našumo sunkiasvores transporto priemones.

SHACMAN naudoja unikalią aukso pramonės grandinę pramonėje: Weichai variklis + greita transmisija + Hande ašis. Kurti aukštos kokybės ir didelio našumo sunkiasvores transporto priemones.

SHACMAN sunkvežimio važiuoklė yra su betonine danga, kuri pasižymi dideliu stabilumu ir dideliu patikimumu, lengvai valdoma ir pilnai sumaišyta be atskyrimo. Kabina turi daugiafunkcinę konfigūraciją ir pritaikyta įvairių klientų darbo poreikiams.

Transporto priemonės konstrukcija

Betono maišyklės sunkvežimis susideda iš specialios automobilio važiuoklės, hidraulinės transmisijos sistemos, vandens tiekimo sistemos, maišymo būgno, operacinės sistemos, medžiagų įleidimo ir išleidimo įrenginio.

Cemento maišytuvų klasifikacija

2.1 Pagal maišymo režimą jį galima suskirstyti į dvi kategorijas: šlapių medžiagų maišytuvą ir sausų medžiagų maišytuvą.

2.2 Pagal išleidimo angos padėtį jį galima suskirstyti į galinį ir priekinį išleidimo tipą.

Eksploatuojant betono maišyklę, reikia laikytis šios procedūros

Transporto priemonės paruošimas → Maišymo būgno užpildymas → Transporto priemonės paleidimas → Maišymo mašinos paleidimas → Eksploatacijos pradžia → Maišymo būgno plovimas → Eksploatacijos pabaiga

Maišant betoną pradeda veikti pagal darbo reikalavimus, paprastai maišymas trunka keletą minučių, kad žaliavos būtų tolygiai susimaišiusios. Maišymo proceso metu vairuotojas turi stebėti maišymo situaciją ir laiku reguliuoti maišytuvo greitį, kad būtų užtikrinta betono kokybė.

Pagrindiniai SHACMAN cemento maišytuvo komponentai yra reduktorius, hidraulinės alyvos siurblys ir hidraulinis variklis, jie naudoja importuotus prekės ženklus, atitinkančius didelį sukimo momentą ir didelį srautą, o jų tarnavimo laikas yra net 8–10 metų.

SHACMAN bako gamybos technologija gaunama iš vokiečių voverės narvelio įrankių. Bakas pagamintas iš Kinijos WISCO Q345B legiruotojo plieno, ypač atsparios dilimui, medžiagos, kuri užtikrina, kad bakas yra bendraašis ir koncentrinis, nekratant ar plakant.

SHACMAN maišymo mentės yra suformuotos vienkartiniu štampavimu ir formavimu, turi ilgą tarnavimo laiką, greitą padavimo ir iškrovimo greitį, visiškai vienodą maišymą ir be atskyrimo; jį galima iškrauti tuščiąja eiga be papildomo droselio; jį lengva valyti ir prižiūrėti.

SHACMAN sunkvežimio apsaugos sistema apima priekinę apsaugą, šoninę apsaugą, sparnus ir saugos kopėčias, kurios atitinka dirbtinį modeliavimą, užtikrinančią transporto priemonės ir asmens saugumą visais aspektais.

SHACMAN maišymo bako korpuso dažymas naudoja epoksidinius dviejų komponentų, aplinkai nekenksmingus dažus; atsparus rūgštims, vandeniui, druskai, korozijai ir smūgiams; dažų plėvelė stora ir ryški.