Pristatymo ciklas
A: Nuo sutarties pasirašymo dienos užtrunka apie 40 darbo dienų, kol visa transporto priemonė patenka į sandėlį.
A: Klientui sumokėjus visą mokėjimą, abi šalys patvirtins išsiuntimo datą, o sunkvežimį į Kinijos uostą išsiųsime maždaug per 7 darbo dienas.
A:. CIF prekyba, pristatymo laiko nuoroda:
Į Afrikos šalis gabenimo laikas iki uosto yra apie 2–3 mėnesius.
Į Pietryčių Azijos šalis pristatymo laikas iki uosto yra apie 10–30.
Į Centrinės Azijos šalis sausumos transportas iki uosto trunka apie 15-30 mėn.
Į Pietų Amerikos šalis gabenimo laikas iki uosto yra apie 2–3 mėnesius.
Transporto būdas
A: Paprastai yra du jūrų ir sausumos transporto būdai, skirtingos šalys ar regionai, pasirenkamos skirtingos transporto rūšys.
A: Paprastai jūra siunčiama į Afriką, Pietryčių Aziją, Pietų Ameriką ir kitas vietoves. SHACMAN TRUCKS pranašumas yra maža savikaina dėl didelės apimties ir didelės gabenimo partijos, todėl rinktis jūrų transportą yra ekonomiška ir praktiška transporto rūšis.
A: Yra trys SHACMAN TRUCKS pristatymo būdai.
Pirmasis: Telekso leidimas
Informacija apie važtaraštį siunčiama paskirties uosto laivybos bendrovei elektroniniu pranešimu arba elektroniniu pranešimu, o gavėjas važtaraštį gali pakeisti telekso išleidimo kopija, antspauduota telekso išleidimo antspaudu, ir telekso išleidimo garantiniu raštu.
Pastaba: gavėjas turi sumokėti visą sunkvežimio ir jūrų krovinių bei kitas visas išlaidas, ne visos šalys gali išsiųsti teleksą, pvz., Kuba, Venesuela, Brazilija ir kai kurios Afrikos šalys negali siųsti telekso.
Antra: OCEAN BILL (B/L)
Siuntėjas gaus originalų važtaraštį iš ekspeditoriaus ir nuskaitys jį į CNEE. Tada CNEE pasirūpins apmokėjimu, o Siuntėjas išsiųs visą važtaraščių rinkinį
Paštu CENN, CENN su originaliu B/L, skirtu B/L pasiimti prekes. Tai vienas iš dažniausiai naudojamų siuntimo būdų.
Trečia: SWB (jūros važtaraštis)
CNEE prekes gali atsiimti tiesiogiai, SWB originalo nereikia.
Pastaba: Privilegija skirta įmonėms, kurioms reikalingas ilgalaikis bendradarbiavimas.
A: Bendradarbiaujame su gabenimo klientais daugiau nei 50 pasaulio šalių, būtent Zimbabvės, Benino, Zambijos, Tanzanijos, Mozambiko, Dramblio Kaulo Kranto, Kongo, Filipinų, Gabono, Ganos, Nigerijos, Saliamono, Alžyro, Indonezijos, Centrinės. Afrikos Respublika, Peru......
A: Taip, kaina yra palankesnė.
SHACMAN sunkvežimių transportas, priklausantis sunkiosios technikos gabenimui, turi akivaizdų pranašumą – žemos transporto kainos sausumos transportu. Vidurinėje Azijoje vairuotojus naudojame tolimiems pervežimams ir tranzitui per kitas šalis, tokias kaip Mongolija, Kirgizija, Uzbekistanas, Tadžikistanas, Vietnamas, Mianmaras, Šiaurės Korėja ir kt., sausumos transportas yra pigesnis, o sausumos transportu galima pristatyti SHACMAN sunkvežimius į paskirties vietą greičiau, kad patenkintų skubančių klientų poreikius.
